Gevorderd · Balans en wielen lichten

Voorwiel lichten

De compressie-en-trekbeweging die aan wheelie, manual, bunnyhop en het nemen van drempels ten grondslag ligt.

Dit is de bouwsteen onder drie andere vaardigheden op deze pagina. De kracht om je voorwiel omhoog te krijgen komt niet uit je armen maar uit je benen: eerst indrukken, dan de terugverende energie gebruiken.

Vereist

Nog niet gehaald: Aanvalshouding. Deze oefening kan wel, maar bouwt voort op wat hierboven staat.

Jouw voortgang

Dit staat alleen op dit toestel — er is nog geen account-koppeling. Zie de slaagvoorwaarde hierboven voor wat "gehaald" precies betekent.

In 4 fasen

1. Compressie

Zak door je armen en benen, zodat je vering inveert.

2. Preload

Veer nog iets dieper in — dit is de energie die je zo meteen gebruikt om omhoog te komen.

3. Explosief omhoog

Trek het stuur naar je borst terwijl je afzet op je benen — de trek komt uit je benen, niet alleen uit je armen.

4. Landen

Laat het voorwiel gecontroleerd zakken, met lichte buiging in je armen om de landing op te vangen.

Baan van je gewicht — vóór/achter de trapas

voorachter

Wanneer heb je hem?

Je voorwiel 20 cm van de grond tillen en over een tak van ongeveer een onderarm dik rijden zonder hem te raken.

20 cm

20 cm is ongeveer de hoogte van een stoeprand; gebruik een tak van je onderarmsdikte (5–8 cm) als mikpunt om overheen te tillen.

Richtsessie: 10× 30 seconden oefenen, 20 seconden rust ertussen — ongeveer 8 minuten in totaal.

Veelgemaakte fouten

Alleen met je armen trekken

Gevolg — Je voorwiel komt maar een paar centimeter los en je verliest snel je balans, want de kracht komt niet uit je benen.

Beter — De trek begint in je benen: druk eerst je vering in, en gebruik de terugverende energie om het stuur omhoog te helpen.

Te vroeg trekken, vóór de compressie

Gevolg — Je mist de preload-energie en het voorwiel komt traag en laag omhoog.

Beter — Wacht op het laagste punt van je compressie voordat je explosief omhoogkomt.

Armen gestrekt houden bij het optrekken

Gevolg — Zonder buiging in je ellebogen kun je geen kracht zetten en trek je vooral aan je rug.

Beter — Houd je ellebogen licht gebogen tijdens de hele beweging, ook op het hoogste punt.

Waar je dit oefent

Dit is een herhaalbewegingsoefening: je wilt hem tientallen keren achter elkaar kunnen doen zonder dat terrein je uit balans brengt, dus een vlakke ondergrond met een paar takken of stoepranden als mikpunt werkt het best.

MTB Nijmegen

Nijmegen, Gelderland

Bodem
Dekzand
Karakter
Compacter dan duinzand, met losse plekken en boomwortels. De meest rijdbare bodem van Nederland. Blijft rijdbaar en heeft ook nat redelijke grip. Water zakt snel door.
Maat
15,0 km · 189 hm · 12.6 hm/km
Niveau
Gevorderd
Parkeren
0,2 km hemelsbreed

MTB Rhenen Kwintelooijen

Rhenen, Utrecht

Bodem
Dekzand
Karakter
Compacter dan duinzand, met losse plekken en boomwortels. De meest rijdbare bodem van Nederland. Blijft rijdbaar en heeft ook nat redelijke grip. Water zakt snel door.
Maat
3,2 km · 91 hm · 28.4 hm/km
Niveau
Technisch
Parkeren
0,5 km hemelsbreed

MTB Groesbeek

Groesbeek, Gelderland

Bodem
Dekzand
Karakter
Compacter dan duinzand, met losse plekken en boomwortels. De meest rijdbare bodem van Nederland. Blijft rijdbaar en heeft ook nat redelijke grip. Water zakt snel door.
Maat
17,0 km · 271 hm · 15.9 hm/km
Niveau
Gevorderd
Parkeren
0,3 km hemelsbreed

MTB Mook Enduro

Mook, Limburg

Bodem
Dekzand
Karakter
Compacter dan duinzand, met losse plekken en boomwortels. De meest rijdbare bodem van Nederland. Blijft rijdbaar en heeft ook nat redelijke grip. Water zakt snel door.
Maat
20,0 km · 238 hm · 11.9 hm/km
Niveau
Technisch
Parkeren
0,3 km hemelsbreed

MTB Spaarnwoude

Spaarnwoude, Noord-Holland

Bodem
Klei
Karakter
Droog hard en snel, met diepe uitgereden sporen. Plakt aan je banden en loopt vol. Onbegaanbaar na regen.
Maat
7,6 km · 88 hm · 11.6 hm/km
Niveau
Technisch
Parkeren
0,2 km hemelsbreed

MTB Hellendoorn

Hellendoorn, Overijssel

Bodem
Keileem
Karakter
Stevige ondergrond met plaatselijk modderige doorsteken. Houdt ook nat redelijke grip, maar de doorsteken worden zwaar.
Maat
19,7 km · 191 hm · 9.7 hm/km
Niveau
Gevorderd
Parkeren
0,3 km hemelsbreed

MTB Lochem

Lochem, Gelderland

Bodem
Keileem
Karakter
Stevige ondergrond met plaatselijk modderige doorsteken. Houdt ook nat redelijke grip, maar de doorsteken worden zwaar.
Maat
22,1 km · 202 hm · 9.1 hm/km
Niveau
Gevorderd
Parkeren
0,6 km hemelsbreed

MTB Schoorl Midden

Schoorl, Noord-Holland

Bodem
Duinzand
Karakter
Los en diep. Kost kracht, straft een te hoge druk direct af met wegzakken. Juist beter: vochtig duinzand pakt vaster aan dan kurkdroog zand.
Maat
9,0 km · 101 hm · 11.2 hm/km
Niveau
Technisch
Parkeren
0,7 km hemelsbreed

MTB Netersel Enduro

Netersel, Noord-Brabant

Bodem
Dekzand
Karakter
Compacter dan duinzand, met losse plekken en boomwortels. De meest rijdbare bodem van Nederland. Blijft rijdbaar en heeft ook nat redelijke grip. Water zakt snel door.
Maat
5,2 km · 15 hm · 2.9 hm/km
Niveau
Enduro
Parkeren
1,1 km hemelsbreed

MTB Milheeze

Milheeze, Noord-Brabant

Bodem
Dekzand
Karakter
Compacter dan duinzand, met losse plekken en boomwortels. De meest rijdbare bodem van Nederland. Blijft rijdbaar en heeft ook nat redelijke grip. Water zakt snel door.
Maat
Vlak: op deze 3,3 km valt vrijwel niets te klimmen
Niveau
Gevorderd
Parkeren
0,0 km hemelsbreed

MTB Zoetermeer

Zoetermeer, Zuid-Holland

Bodem
Klei
Karakter
Droog hard en snel, met diepe uitgereden sporen. Plakt aan je banden en loopt vol. Onbegaanbaar na regen.
Maat
5,8 km · 125 hm · 21.6 hm/km
Niveau
Technisch
Parkeren
0,1 km hemelsbreed

MTB Maastricht St-Pietersberg Observant

Maastricht, Limburg

Bodem
Löss
Karakter
Droog een snelle, gladde hardpack. De steilste klimmen van Nederland liggen erop. Gedraagt zich als vloeibaar vet — en rijden beschadigt het pad blijvend. Laat staan.
Maat
4,9 km · 113 hm · 23.1 hm/km
Niveau
Enduro
Parkeren
0,1 km hemelsbreed

Herken je dit?

Ik raak met mijn voorwiel elke wortel die ik probeer te ontwijken

Waarschijnlijke oorzaak: Je voorwiel blijft op de grond in plaats van dat je hem actief optilt; Reactietijd te kort omdat je naar je voorwiel kijkt in plaats van vooruit.

Doe dit nu anders: Til je voorwiel actief op met de compressie-en-trekbeweging, in plaats van te hopen dat je eromheen stuurt.

Mijn voorwiel duikt in een kuil en ik verlies bijna mijn balans

Waarschijnlijke oorzaak: Gewicht te ver naar voren op het moment dat de kuil komt; Geen compressie-reflex om het voorwiel juist even te lichten.

Doe dit nu anders: Til je voorwiel licht op zodra je een kuil ziet aankomen, in plaats van er recht in te rijden.

Hierna kun je verder met

Deze oefeningen doe je op eigen risico. Draag een helm. Zoek een plek waar je niemand in de weg zit — een parkeerplaats buiten de spits of een rustig pad, nooit een druk singletrack. Bouw op in kleine stappen en ga pas verder als de slaagvoorwaarde van de vorige oefening lukt. Een oefening halen op vlak terrein is niet hetzelfde als hem beheersen op de trail.

Bron: Vergeleken met de compressie-preload-trekbeweging zoals GMBN uitlegt bij het aanleren van wheelie, manual en bunnyhop — deze drie bouwen allemaal op dezelfde basisbeweging voort.

Terug naar alle vaardigheden